Forum team - papírové modely F1

Download

Každé správné stránky o papírových modelech by měly obsahovat sekci, v které by si zájemci mohli stáhnout
modely či díly k úpravě modelů. Forum team zde bude zveřejňovat díly k vylepšení a úpravám svých modelů.
Jsou zde dále odkazy na volně stažitelné modely "konkurence":

Modely Petra Špinlera na jeho stránkách

McLaren MP 4/4 - 1988 Minardi M02 - 2000 Williams 24 - 2002

Modely Jana Poláka

March 871 (test) - 1987 Tyrrell DG 016 - 1987

------------------------------------------------------------------------------------------------

Brabham BT 26 - verze Monako 1968:

V ABC 2/52 dne 16.1.2007 vyšel náš první model v tomto časopise. ABC provedlo několik "úprav" a mimo to, že model trochu zmenšilo, změnilo údaje na identifikačním štítku. A tak vedle chybného názvu - samozřejmě že se nejedná o Brabham BT 26 Monaco, ale Brabham BT 26 ze závodu v Monaku, vypadl údaj o jezdci a roku. Pro ty, kteří chtějí mít údaje správné jsme připravili ke stažení opravený identifikační štítek

------------------------------------------------------------------------------------------------

Brabham BT 26 - závodní verze Mexiko 1968:

Pro vlastní závod na voze přibylo několik drobných přítlačných ploch a vylepšeno chlazení. Zájemci si mohou postavit i tuto pozměněnou variantu.
Pro stavbu této verze potřebujete původní vystřihovánku vozu a stáhnuté díly

Vydaná verze vozu z Mexika odpovídá provedení z tréninku, kdo si tuto skutečnost chce vyznačit na voze, zde je nový štítek k původnímu modelu

Zde vidíte jak vůz vypadal i alternativní díly.

------------------------------------------------------------------------------------------------

BRM P 83:

Při méně přesném lepení trupu se může stát, že startovní číslo úplně nesedí. Proto jsem k modelu přidali
"náhradní" číslo", kterým můžete to původní přelepit. Problémy mohou nastat dva:
1. Původní startovní číslo je vidět, nové ho celé nezakryje.
2. Vzhledem k tloušce papíru je číslo "plastické" a vystupuje nad model.
Proto si zde můžete stáhnout startovní číslo, které má zešířenou obrysovou čáru o 0,2mm a mělo by lépe
překrýt případnou nepřesnost při lepení druhého a třetího dílu trupu vozu k sobě. Pokud ho vytisknete
na slabší papír (doporučujeme gramáž 40 g/m2 či 60g/m2), zabráníte tím i plasticitě čísla.
------------------------------------------------------------------------------------------------

BRM P 83 a Brabham BT 26:

Několik detailistů - že Bernie :-) si povzdechlo, že se špatně tvaruje otvor chladiče, když neznají jeho
přesný tvar. Proto si zde můžete stáhnout nákres vstupů otvorů ke chladiči (u dalších modelů je profil
chladiče součástí návodné kresby).
------------------------------------------------------------------------------------------------

Ferrari 158:

Na několika výtiscích Ferrari 158 J.Surteese z Mexika 1964 není dotažen modrý pruh až k otvoru chladiče.
Zájemci si mohou pruh doplnit. Vytiskněte na papír gramáže 50 g/m2, vystřihněte rádius dle kroužku okolo
čísla a přilepte na příď vozu pod kroužek s číslem.